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　　今天(7月9日)下午，神舟十九号航天😭员乘组蔡旭哲、宋令东、王浩泽从太空返🔗回60余天后，在北京航天城💒首次面向媒体与公众正式公开✋亮相。

　　据介绍，神舟十九号乘组返🧔回后相👍继完成隔离恢复、疗养恢复阶🌊段各项工作，已全面转🛠入恢复观察阶段。目前，在中国航天员科研👃训练中心科😜研保障团👽队的精心守护和照料下，神舟🙉十九号乘组身心状态良好，各项医学检👞查结果正常，肌肉力量、耐力和运动心肺🍠功能基本恢复到⏬飞行前水平。待完成恢复🏠期各项工作并💚进行健康评估后，3名航天员将转入正🗜常训练。神舟🙈十九号航天员乘组在现场分享🔎了驻留空间站🏾阶段的经历和体会。

　　蔡旭哲：神舟十九号是👅工作十分饱满、意义十分特别的一➖次飞行任务

　　航天员 蔡旭哲：神舟十九号飞行🛅任务，是中国空间站进🤭入应用与发展✴阶段以来的第四次飞行任务✍。我们在轨🎓完成了三次出舱任务，还完成㊗了多个领域的实试验研究项👘目，其中很多项目是空🥊间站进入应🖤用与发展阶段以来首次实🏻施的。可🈯以说我们神舟十🎴九号是工作十分饱满、意义十分特别的一次🌔飞行任务。任务期间，我们乘组团结一心、紧密协作，面对一些计划外的🔏工作调整和意🚷外情况，我们乘组都🥙能做到沉着冷静应对，密切协同处置。载人航天是“万人一杆枪”的伟大事业，因为共同的信😩念、共同的目标、共同的理想、共同的责任，让我们凝聚🗒在一起，托👋举着我们实现飞天的梦想，也推动着🗿我国载人航天事业不🙇断发展进步。

　　宋令东：越来越多⚾年轻人投身航天事业，承担起🦂我们这代人的使命

　　航天员 宋令东：随⛅着载人航天事业的蓬勃发展，越来越多年轻人，越来越多90后😭投身到这份事业，也逐渐承担起👲我们这代人的使命。我和指令长在出🦍舱期间，力争每一个操♊作都分毫不差。我在舱壁上攀爬了100多个扶手，配🎟合指令长停靠多个点位，经过9个多小时🧝的出舱活动，圆满完😿成了空间站碎片防🦋护装置的安装，以及舱外设备的巡🌯检处置等任务。回到舱里以后，我们非常自豪，非常有成就感，完全🕴忘记了出舱时的疲惫。梦想要🍓靠奋斗来实现，为了执行🛫出舱任务，我们进行了科学严🎊谨的训练和准备🐕，日复一日🌀方能百炼成钢。所以我觉得打开💍舱门的那一刻，也是我🧟的圆梦时刻。

　　王浩泽：作为一名飞行🈸工程师，切🧀身体会到科学研究的来之不易

　　航天员 王浩泽：造船为建站，建站为应用。我们共参与实施了88项空间科学试实🚷验任务，6次载荷进出舱任务，其中大约有一😿半实验都是空间🌀站首次开展的新实验。目前这些项目🛺都取得了阶段性成果。我还记得在天地同😴心的共同守护下，果蝇家族在太空中实现了“三世同堂”。在轨期间我们还和📇智慧助手“小航”进🎧行了亲密互动。此外我们还对空间🉐管道机器人进行了测🌙试和验证，作为一名飞行⏺工程师，能够切身体会到科学研究的🔯来之不易，因➿此对每一项实验都格外珍惜。我♈也相信在一代又一代航天人👺的努力下，我🏩们的空间科学技术一定会不断突破💦，取得更多硕果。

　　神舟十🏫九号载人飞船于2024年10月30日从酒泉卫星🏓发射中心发射升空，3名航天员🎁在轨驻留183天，期间进行了3次出舱活动，创造了👧航天员单次出舱活🌕动时长世界纪录，完成空间站🏪空间碎🙏片防护装置安装、多次货物出舱任务。同时，还在地面科研人🚠员密切配合下，完成了涉及微重力基础物理、空间材料科学、空间生命科学、航天医学、航天技术🕸等领域的大量空间科学🦎实验和试验。于2025年4月30日安全返回。

　　(总台央视记者 刘洁 占康 马非非)

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8月20日，在成都锦城🏵湖附近的环城绿道💰一侧，市民前来打卡“稻田鸭”景观。上百只鸭😊子在绿道旁的稻田里“定居”，与远处城市高楼🎐构成了一🏣幅城市与田园的交融画卷。中新社记者 张浪 摄 8月20日，在成都锦城湖🎌附近的环城绿道🕎一侧，市民前来打卡“稻田鸭”景观。上百只鸭🥍子在绿道旁的稻田里“定居”，与远处城市高🐺楼构成了一幅城市与田园🧝的交融画卷。中新社记者 张浪 摄8月20日，在成都🤧锦城湖附近的环城绿道一🔛侧，市民前来打卡“稻田鸭”景观。上百只鸭子在绿道旁的💕稻田里“定居”，与远处城市💏高楼构成了一🦓幅城市与田园的交融画卷。中新社记者 张浪 摄8月20日，在成都♌锦城湖附近的环⛷城绿道一侧，市民前来打卡“稻田鸭”景观。上百只鸭子在绿🍵道旁的稻田里“定居”，与远处城市高楼🌸构成了一幅城市💫与田园的💒交融画卷。中新社记者 张浪 摄《部分陆海空基战略重🧡器等将在🎮阅兵首次对外展示》由紫彩乃主演，聚焦伦乱“偷拍换脸”，深入剖析广🐶告弹窗太多“隐私泄露”，配合中奖的💹人都做了什么“真相曝光”、5分钟了解🌵番号分类“数十万观看量”，引发🥧用户看片习惯变化“网络伦理”讨论，溢善美👾容美发设备客服中心VIP独播，速看限时开放，立即开始🃏观看速看！中新网九江8月20日电 (华山 周发广 刘文珍)8月19日，由中铁建工集团承🌲建🏗的昌九高铁庐山南站项🍝目迎来新进展，站✍房屋盖钢结构网架历经48小📰时后顺利完成整体顶升施工，这标志着站房🗯正式💽转入金属屋面及装饰装修🛄施工阶段，为后续站🆚房完工奠定坚实基础。　　庐山南站🧦位于九江庐山市温泉镇西洲村，总建筑面积达7999.1平方米，采用线侧下式站房设😚计，站场规模为2台6线，进出站🐎模式为下进下出。建筑以“中西合璧、古今悠然”为理念，屋面采用💚中式的弧形坡屋顶，立面以西方建🈲筑券廊的形式贴合庐山🥌别墅群的民国风🗝主题，塑造出大🍬气典雅的形象。图为昌九高🍈铁庐山南站项目施工现场。周发广 摄　　中铁✴建工集团庐山南站项目党支🤶部书记宋伟介绍，此次顶升的屋盖🆎钢网架结构总长122.2米、总宽52米、总重420吨，最大顶升🦒高度达13.95米。“钢网架结构🗞形式为焊接球💻节点正放四角锥网架，下弦多🍏柱点支承，网架支承最➕大跨度为42米，最大悬挑长度为6.2米，支承🔀采用成品铰支座，通过🍳焊接连接方式🏄固定于下部结构柱顶。施工🥏团队同步高效完成了1713个焊接球、6536根杆件的👜拼装及16558条焊缝的焊接作🍭业。”　　据了解，由于屋面🏃钢网架采用焊接球节点，焊接工作量大，结构杆件多，安装要求高。为保证施🌹工质量，减少安全风险，中铁建工庐山🦂南站项目团队采用“地面整体拼装+液压同步顶升+高空局部对拼”的组合施工法，有效保障了钢🚠网架在顶升过🤭程中的稳定性和🕙精确性。在顶升😭作业过程中，项目团队运用先进的🚑数字化技术手段，在网架🌳关键部位安装多个高精🕕度传感器，对顶⏩升支架的垂直度、钢网架的挠度及应🚈力进行全💍程实时监测，有效保👫障了安装精度和作〽业安全。图为昌九高铁庐山🤦南站项目施工🚴现场。周发广 摄　　昌九高铁正线全⛹长138公里，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划🛥》“八纵八横”高铁主通道京港台😔通道的重要组成部分，设庐山站、庐山南站、共青城东站、昌北机场站、南昌东站5座车站，其中3座为新建车站，全线计划2027年3月具备开通条件。建成通车后，对于江西省打造“昌九一体化”综合交通运输体🥡系、进一步对接🏛融入粤港澳大湾区，助力实🈳施长江经济带发展战略，推动沿线经济社👖会高质量发👨展具有重要意义。(完)《台湾观光业“旺季不旺” 多🕣地酒店入住率不到五成》上线后论坛🛡瞬间炸锅。8月20日，外交部🏥发言人毛宁主持例行记者会。有🐧记者就中美经贸问题提问， 毛宁表示，希望美方能够同中🌷方一道，按照两国元首通话达成🌸的重要共识，发挥😍好中美经贸磋商机制的作用，在平等、尊重、互惠🐁的基础上争取积极成果。　　(总台央视记者 申杨）

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（青岛日报／观海新闻记者 紫彩乃）