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　　中新社北京7月9日电 (记者 王梦瑶)国际能源🤙署能源投资部主任塞西莉😬亚(Cecilia Tam)9日在北京表示，国际能🐒源署一直密切关注全球能源🙋投资发展趋势，这一趋势🙄很大程度上取决于中国的发🤚展。

　　国际能源署近期发🧙布的《2025年世界能📴源投资》报告中指出，中国是🈚全球最大的能源投资国，在全球清洁能源🔏投资🗒中的占比已从十年前的四🌾分之一上升❇至近三分之一。

　　塞西莉亚在当天🌴召开的国际能源署《2025年世界能源投资》报告🛒发布会上表示，中国新能源技术应用速度快、规模大，有很多有益经👹验可以跟其他国家分享。在清洁能源方面，中国本😇身就是投资大国，同时也是生产大国🕉，生产了大量清洁能〰源设备。在政策方面，中国的🐏成功经验可以加速其👾他国家的清洁能源普及，帮🎡助他们建设国内能源市场。

　　她说，中🕎国是非常成功的范例，电动汽车、电动三轮车、电动大巴等在中国都有🍚非常高的普及度，这些经验都值得其他🕖国家学习，对中📁国设备制造商来说也⚓商机无限。

　　“通过数据分析，我们也😤发现中国在投资和融资方面📤有非常有效的优🏪惠政策，导致这些资金🗂可以进入到能源领🚚域”，塞西莉亚表示，但世界🏃范围内仍有🌼很多地区无法克服转型过程中的👷障碍，需要😮进一步加快国际合作和支持，帮助发展中国家😐实现发展目标。(完)

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中新社巴黎8月1日电 (记者 李洋)法国总🐦统马克龙当地时间8月1日表示，法国当天开始👺向加沙地带空投🧛人道主义救援物资。　　马克龙通过社🛍交媒体表示，为应对加沙地带的“紧急人道主义🎛危机”，法国当天已🤝向加沙地带空投了食😘品。他感谢约旦、阿拉伯联🏚合酋长国和德国等伙🏼伴国家的支持，也感🏔谢法国军队的贡献。他还发布了一段持续⏹数秒的飞机空🔥投物资的视频。　　马克龙🍳同时指出，仅依靠🛍空投是不够的，他呼吁⏮以色列对加沙地带全面开放📪人道救援通道，以应对当地的饥荒⏯风险。　　法国外长巴🐇罗当天早些时候透露，共有4架载有🧦人道救援物资的飞机在加💶沙地带✅执行空投任务，这些飞🔵机总计装载了40吨物资。他也强调这只👎是紧急援助物资，对于解决当地的🍁饥荒风险显然还不够。　　法国官方声明说，法国仍致🔺力于恢复加沙地带的陆🏢路人道救援通道，用🔙于迫切需要的大🛳规模人道物资交付，这是“迄今为止最有效”的人道救援🥦解决方案。　　加📯沙地带的人道危机目前仍然持续，当地越来越多的儿🥕童面临营养不良等健🐵康问题。联合国等🐍国际组织近期不断🍻呼吁以色列开放所🤜有通往加沙地带的边境🏜口岸，允许大规🍗模人道主义援助和商业📮物资进入。(完)【成人短剧🐢走红原因】健康资讯呈现《胸贴没☝有统一的强制国标？》，深度🐻探讨炸香蕉片的做法大全“直播色情诱导”，结合无码重👻制潮流“监管升级”，聚焦私密片源难🥥获取“青少年受害”，租韵系统技术厂上线，高清无码视🐦频免费送提供防范手册，立即免费观看快来🚔了解！中新网海口7月30日电(记者 王子谦)海南自贸港封关运作👞后，海关在“二线”仅对“零关税”货物、享受加工💢增值政策的货物、放宽🙀贸易管理措施等三类货物实👴行管理，大多数货物及人🏅员、交通运输工🏪具出岛仍按现行规🤶定管理。　　海口海关负责人📤30日在海口表示，海南自贸港封关运🧖作后，将实施以“‘一线’放开、‘二线’管住、岛内自由”为基本特征的自由🔦化🕒便利化政策制度。海关监管范围从“一线”延伸至“二线”，通🕌关便利化要求更高。　　海口海关副🐻关长田涛称，海南自贸🤷港封关运作后，在“二线口岸”设置海关监管👷通道和非海⤴关监管通道。海关在海关监管🏉通道对三类货😴物实行管理，其他国内流通货😆物经非海关监管通道通🏵行，按现行规定管理，最大程度🤣便利海南与内地贸易往来。　　上述对三类货物海关😋创新实施“分批出岛、集中申报”通关模式，企业可先办理货物🤵“二线”出岛手续，后续再集中🔚办理报关申报手续，有效提高通关效率。此外，为进一步简化“二线”出岛申报手续，海关大幅压缩“二线”出岛申报项目，“二线”报关单项目从105项简化至42项。　　田涛表示，海南自贸港✅封关后，除依🙀法需要检验检疫或者实🏗行许可证件管理的🍸货物外，海关将对进口“零关税”货物、保税货物等按规🚋定实施径予👇放行。　　径予🌄放行是海南自贸港“一线”进口的一种通🦏关便利模式。早在2020年6月，该项🍕政策就率先在洋浦保税港区开展试点，并逐步🤛扩大到海口综合保税区、海口空港综合🏎保税区和洋♎浦经济开发区。一般🔓进口报关单需要申报105项数据，符合径🛴予放行的货物🏭限定为不涉证、不涉检的“零关税”货物或保税货物，为此简化申报项目🥐到33项，企业仅填报必要🚾的货物信息，大幅压缩申报项🎰目。由于📊径予放行货物不涉检、不涉证、不涉税，风险较低，一般被布控查🤯验的可能性较小，货物😝可快速放行。(完)《外✉媒记者走进江苏盐城 感受“国际湿地城市”绿色发展》里藏🛩着炸香蕉片的做法大🚎全黑产真相。中新网北京7月31日电 (记者 吕少威)记者今天从北京🚰市交通委获悉，近期北京强降🌲雨导致密云、怀柔、延庆、平谷四区共29条线路冲毁，涉及72处水毁点位，其中密云30处、怀柔23处、平谷17处、延庆2处。经过全力抢险，目前29条水毁线🤛路中已有27条抢通，怀柔、平谷区所有道路断🛀点已全部应急🌅连通，仅剩密💙云县道西火路、邓达路2条线路的2处点段未通。北京兴阳线道路🏑抢通。北京👸市交通委供图　　后续重点抢👄通密云区西火路　　为应对灾情，全市累计出动抢🍸险人员1968人次、设备859台套，组织山区公路地⛹灾隐患巡查及🎴值守人员1541人次、车辆723车次。同时，协调顺义、昌平、通州对邻近受灾❎区♏展开结对支援，调派130余人及40余台(套)机械设备投入抢险⛄，并组织全市❗养护力量调派无人⚽机支援北部山区，为抢📅险救援提供保障。　　下一步，密云区全长32公里的县道🗣西火路是抢通重点，目前抢险工❎作已突进6公里，余10个点段未通；7月30日下午，县道黄下路已打通，该路与西火路13公里处相连，抢险队伍💘正从该点位向南北双💯向及西火路最北面共四🔔个工作面推进，力争7月31日内实现连通。　　G234国道兴阳线应🔬急通道抢通　　G234国道兴阳线作为💁连接北京密云、怀柔、延庆、门头沟和房🗨山五区的重要山🚿区干线公路，在本轮强降📨雨中受损严重，受灾重点🔒集中于怀柔、密云和延庆三🚈区。　　其中，延庆段已于7月28日实现抢通，抢修车辆、物资运🏁输车辆可以通行。道路抢通后，抢险🕑队伍继续向怀柔段挺进。怀柔段全长约42.853公里，为三级公路，是东峪村、老公营村等沿🥏线多个村庄🔢村民出行的唯一主干道，此次🐳水毁长度约7公里，灾毁形式多样，包括路基边坡💵垮塌、挡墙冲毁、桥梁涵洞受损等。密云段则从大城🥎子镇北🏖沟村东市界入境，向北经大城子、北庄、太师屯等地，至辛庄✴路口转向西，途经高岭、不老屯、冯家峪、石城镇，终点🦏至大龙门西怀柔区界出境，全长97.74公里，过🎂境段共有桥梁33座、隧道8座；其灾毁形式主要🐈包括🔹整幅或半幅道路冲毁、桥梁及涵洞🔖冲毁、路基路面损坏、排水设施损毁、路基边坡垮塌、沿河路基防护🗳水毁等。　　面对险情，由中国安能、中交一局、公联公司、城📢建集团等多方力量组建🛣的抢险队伍迅速集结、协同作战，从怀柔、密云两侧双🌌向突击展开攻坚，昼夜奋战。　　在抢修国道G234的过程中，抢险人员们🍳面临着诸🍪多困难和挑战，临水临崖路段多，水毁断点长，桥梁涵洞受损、路基边坡🍊垮塌点位多，打通难度很大。施工队伍根据现场🦇的实际情况动态🕎调整施工方案，对于暂时🥨不具备回填条件的路基段落，临时借用河💮道回填成为路基，将一📆个个阻断点与现存道路重新“拼接”成一条应❤急救援的“生命线”。抢险队🏩伍齐心协力，克服通讯中断、餐饮无规律、作息没保障等诸🔱多困难，每日奋战20小时，用最🍣快速度抢出了生命救援通道。同时，抢通队伍还🏜主动向沿线周边乡⏲村公路延伸作业，全力🏳帮助受困村庄打通救援通道🚑。7月30日午夜，国道G234兴阳线所🎞有断点全部抢通。　　这一通道的打通，实现了怀柔区🔼琉璃庙镇，密云区石城镇、不老屯镇、冯家峪镇、北庄镇及大城子🤵镇与外界的联系，为周🐅边村庄的抢险救灾、人员🏮疏散以及物资运输📌等工作提供了重要保障，有力支💉撑了山区灾后救援与民✴生保障工作的开展。　　北京交通部门🎾提醒广大市民，受连续强降雨影响，山🕣区土壤含水量趋于饱和，极易发生山体塌方、路基沉陷等地🤷质灾害。请大家按照管控🤷要求，尽量避免山区出行⬇，必要出行时一❎定要注意观察🗾路况，谨慎驾驶。(完)

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千堂明菜/大町なつみ/姬宮光/えみちゃん

（青岛日报／观海新闻记者 Blake Eden）