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据知名记者罗马诺的消息，哲凯赖什转会🐳阿森纳的所🚉有文件已完成交换，球员将在24小时内接受体检🎋。

记者罗马诺报道称，哲凯赖什将🐗成为阿森纳新援，转会的所有🈁文件现已获批并完成🌠交易。

阿森纳和葡萄📜牙体育已完❗成相关流程，球员启程已获得批准，体检将在未来24小时内开始。

据此前消息称，双方俱乐🌁部已就一笔最高可达6380万英镑的🐛交易达成一致——其中包含5510万英镑（约合6350万欧元）的固定费用，以及870万英镑（约合1000万欧元）的浮动条款。

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新华社开普敦8月18日电(记者王雷 王晓梅)南非🏧独立在线新闻网站日🤫前刊登金砖问题🔬专家克洛埃·马🏊卢莱克的文章说，美国关税政策🚭打破了国际贸易👅秩序中尊重规则的原则，将贸易当🔵作胁迫工具。全球南方国家应🎓共同努力，寻求🌉多边合作机遇。文章摘要如下：　　美😊国对南非输美商品征收30%的关税，而实际上，南非对美出口🍏在美国进口商品总额中仅占♌0.25%。南非📴输美商品被征高关税，与经济无关，与贸易无关，而与强权有关。美国频繁挥舞😱关税大棒的做法，开启了危✝险先例。当贸🔥易成为胁迫而不是合作工具时，多边主义的前提就㊙开始崩溃。　　长期以来，南非和🏐许多国家制定贸易政策的前提🕢是西方市场是“稳定的、理性的和基于规则的”。而如今，美国的规则🌓是任意的，伙伴关系——至少在特😂朗普政府的定义下——取决📶于默许和服从。　　美国发动关税战让🔧外界明🥜确了一件事，那就是对美依赖是一🌅种负担，真正的韧性在🧤于融合、生产和自决。全球南方国家应共📇同努力，寻求多边合作🥚机遇。南非总统拉马福萨支持扩大🔜与非洲、亚洲和中东🦗的贸易关系。同时，《非洲大陆自由贸🛌易协定》也有望将非洲整🎧合为价值3.4万亿美元的市场。(完)【番号♐和演员如何匹配】濱崎梨音出演🦓的《小草莓成人短片》在灵活的资源🌮发布后引发“尺度过大”争议，目前🍾部分国家已将该片列入“内容审查警告🚮名单”，但赫睿形象策划🗄专卖店坚持原片保🌔留。中新网太原7月30日电 (记者 李庭耀)记者29日从🔭山西省政府新闻办举行的新🥧闻发布会获悉，该省推进既🧗有小区建设停🍹放充电设施，目前全省共有充🥎电端口数量121.8万个，总体配建比达到1:3.3，已达到该⚡省规定的最低配建比的🥠有关要求，电🍍动自行车停放和充电供需趋于平衡。新闻发布🎟会现场。　山西省💖政府新闻办供图　　山🐣西省消防救援总队副总队长🎐张华东介绍，去年4月，山西省部署🔊开展了电动自行车全链🍇条整治工作，这项整治🤮工作将持续到今年🥦年底。　　针对老旧电动自行🦍车和蓄电池，山西省采取“以旧换新＋报废回收”双重措施，52.6万名消费者参与🥑活动，享受了3.2亿元政府补贴，共以旧换新54.1万辆，带动相关消费14.9亿元。同时，该⛸省持续开展电动自行车废旧☕铅酸电池报废回收工作，整治工作开展以🖍来，累计收集7216吨、利用处置5521吨。电动自行车存🍞量风险逐步降低。　　今年上半年，山西省共发👘生涉及电动自行车火灾23起，去年同期为72起，同比下降68%，电动自行车💜领域火灾总量明显🍎下降。(完)更多详情，请访问我⛽们的官方网站：剧集。登😬月之旅对航天技术是全🔭新的巨大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实现中国人首🏪次登陆月球。　　自立项以来，我国载人登月任务各项研😯制工作总体进展顺利👈。新一代载🚀人飞船“梦舟”零高度逃逸飞行试🃏验顺利完成，揽月月⛺面着陆器着陆起飞综合🚱验证试🙎验取得圆满成功，目前，各系统研制建设都🎵在按计划有序推进。中国人登🗿月的梦想正在一步步照进⏪现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访了🍍有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里🎖之外的月球，火箭得大，飞船😗也需要拥有更强的轨🉑道机动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮皎洁明月是地球唯👀一一颗天然卫星，地月平均🤵距离大约为38万公里。　　月球的独特🎐性在于与地球关🐤系密切，揭示月球🥝奥秘对研究地球自身和宇宙起源🏎有极大帮助。月球上没🕜有大气层、磁场微弱、没有光污染，也是进行外太🍩空科学观测的天🍈然“实验室”，更是探索火😆星等更远星球🧐的最佳中转站。　　重大航天工程🌧能够充分激发🔳科学创新，有效牵引🐘技术进步，造福国计民生。有人测算过，航天工程投入产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中国🔜空间站建设🈳还是探月工程、北斗工程等，都带动了大量尖🍱端工艺、先进材料、智能🅱制造等产业崛起，成果广泛🚋应用于各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什么路线飞、分哪几个阶段🚏飞，考验着勇气与智🐣慧。　　我国载人登月🔸的主要飞行过程是：　　采用两枚运载火🤔箭分别将月面🐊着陆器和载人飞船送🚶至地月转移轨道；　　飞船和月面着陆器在🐹环月轨道交会对接，航天员从飞船进入🥙月面着陆器；　　月面着陆器将🕋制动下降并➖着陆于月面预定区域，航天员登陆月🏯球开展科学考察与样品🛫采集；　　完成既定任务后，航天员将乘🍗坐着陆器上升至⭕环月轨道与飞船交会对接，并携带样品乘坐飞🗞船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像驾驶汽车行🕦驶到不同地点，因为距离不同，消耗的燃料不同。飞到400公里的近地轨🤔道和飞到38万公里的月球相比，火箭的动🐎力系统截然不同。经科学论证，瞄准地月🚰转移轨道，我国火箭发射🐘载荷的能🥒力应不小于27吨。　　盘点我国现😪役主力火箭家族，虽功勋卓著，却难以担此重任。即便是现役最大🐒推力火箭，其地💝月转移轨道运载能力约8吨，距离载人登月所🥀需的27吨级能力，仍存在差距。研制具备大🤩质量深空轨道投送🎢能力的全新火箭平台成为必然🍱选择。　　长征十号⛅系列运载火🛌箭应运而生。　　“这型火箭💴不仅运载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航天科技集团钱航说，载人登月任😂务周期长、环境极端、不可逆环节多。确保登月航天员🛢生命安全🕔和任务成功，要求🎫火箭具备远高于一般火箭的可靠性❄与故障应对能🎮力。同时，两枚长🌘征十号运载火箭需按设🕙计时序先后发射，将各自载🌃荷精准送入预定的地月✅转移轨道，确保后续🎈环月交会🐢对接的可行性与效率，这就要求火箭👇具备极🍷高的入轨精度和发射窗口🐶灵活性。　　此外，还要兼顾多任务🍼构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号运载🕚火箭实行两种构型设计🕣，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十号运载火箭研🔥制计划正在稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承🌌受住新一代火箭的巨大推力、拥有更强的轨🚑道机动能力，又要提供🗓更大更舒适的舱内环境、更全面的生🏢命保障能力，新一代载人飞🐏船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航天科技♌集团田林告诉记者，“梦舟”载人飞🤶船可搭载最多7名航天员进入近地轨道，既能支撑载人🏁登月任务，也能支🛋撑近地空间站任务。“与神🛐舟飞船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火箭逃逸🚎指令后自己负责逃🥟逸和救生，承担逃逸🛥系统抓总职能。一旦发生紧急故障，‘梦舟’能将载有航天员的👨飞船🎠返回舱及时带离危险区域，并确保🐶航天员安全返回地面。”　　今年6月，我国在酒⤵泉卫星发射中📅心成功组织实施“梦舟”载🐤人飞船零高度逃逸飞行试验，为载人登月任务的安🚤全再增添一层🌴保障。　　第二道关——登陆月球　　面💋对月球极端高低温、高真空和复杂🎷地形环境，航天员面临许多📖未知的挑战　　新一代载人🅾飞船命名为“梦舟”，月面着陆器命名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月球车被称⛔作“探索”，中国载人登😰月任务命名体现了🎥传统文化与航⏳天精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船和揽😥月月面着陆器交会对🔁接后，两名航天员进入“揽月”，准备登月着陆；另外一🌬名航天员则留守“梦舟”，沿环月轨道飞行💗，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何顺利降落月🎫面。　　田林说：“‘揽月’携带探索月球车🎚和科学载荷，是航天员登陆月❓球后的月面生🏐活中心、能源中心🏸及数据中心，能支持👡开展月面驻留和月面活动。它的月面下📵降着陆过程，以及月面任务💺完成从月🌄面起飞回到环月轨道的过🧖程，可以说是登月🚉最关键的环节。”　　今年8月6日，在河北省怀📑来县的🙎地外天体着陆试验场，揽月月面着陆器着🌰陆起🧜飞综合验证试验圆满完成，主要🍧验证的就是这“一下一上”的关🗣键核心技术。　　中🥌国航天科技集团孙兴亮介绍，在试验中，揽月🔍月面着陆器需要模拟着陆🥧过程，利用先进的设备，凭借自主避🌡障算法实时🎥感知月面陨石和月坑，灵活调整下降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验场📯的塔架和随动🎹圆盘以及多根钢缆通过相互配合🤭，可以模拟月球✴的低重力环境，并能精确跟踪着陆🐠器的飞行轨迹。地面还铺设了特殊🏰材料，形成坑或🐒坡的形状，用于模拟月表⛳环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航天员，将从“揽月”下来，迈出登陆月球的第🗻一步。　　田林告诉记者，通常，航天员在月🏍球上有两种移动方式。“步行或者🍯乘坐载人月球车，在到达预定的作业🎦点后，停留、采样、放置探测仪器等。”　　尽管✳会在地面模拟的月球环境🐀开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对月球极端高低温、高真空和🧙复杂地形环境，航天员🗿面临许多未知的挑战。比如，月表月壤📞实际厚度不均，可能藏有绊倒🤽人的暗坑；月尘扬起，可能阻碍前🕔行视线；月球缺乏大🧝气保护层，随时🥢可能面临微流星的袭击。　　“我们将穷🍙尽一切技术手段，提前做好应急预案，保护航天员的🕖安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载人月球车📹等都在紧🤸锣密鼓地开展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行的飞船🚖想要精准降落地球🧝，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全🖕返回地球。　　按照设计方案，当完成登月任务，两名航天员返回“揽月”，从月面上升至环月🏳轨道，与🔲搭载另外一名航天员飞行等🍪待的“梦舟”实🧒现第二次交会对接。“揽月”里的两名👜航天员进入“梦舟”，三名航天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满挑战的“回家”路。　　航天员🔽携带月球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月地转🦀移轨道，瞄准飞🍭入地球的最佳时机。　　高速再入🧙中的热防护，是一重考验。当返回舱穿越地球⏮大气层时，因高速飞行，会和大气产🧝生剧烈摩擦，从而产🚼生大量的热。从月球返回地球，由于初🃏始再入速度更快，将会产生更🗳加剧烈的高温。　　“科研人员始🥚终坚持一个信念，要做好飞🤾船的热防护，航天员的生命安全永🍑远放在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的考🧜验。载人登月任务中⛵，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经历像🖲嫦娥六号返📮回地球经历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次⏱进入地球大气层，实施初🔡次气动减速，下降🌇至预定高度后跳出大气层，到达最高🔡点后开始滑行下降。之后，“梦舟”再次进🔶入大气层，实施二次气动减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳🥍跃式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月🚛球飞向地球速度非常快，返回🔔过程必须减速。这样设计，目的😻是充分利用长达数千公里航程👥中的大气层阻力逐🖤步消耗“梦舟”的初始能量，使其再次穿出大⚾气层时速度📳显著下降，不再具备环绕地🥁球飞行的条件，从而第二次进🚗入大气层。　　为实现📤这一目标，科研人员正在抓🚛紧开展模🚬拟飞行仿真，研制✝更加智慧的制导导航和控制系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载人登月的大幕🎃已经拉开。提升对月球认知，积累技术经验，探月工程前期成🥌果为载人登月提供有🥔力支撑。一系列😰关键技术陆续突破，为我国2030年前实现📠载人登月奠定了坚实💕基础。　　载人登月将🌗开启中🍀国新的航天探索旅程。后续，我🚆国还将探索建造月球科研试验📬设施，开展系统、连续的月球探🚲测和相关技术试🌬验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探🏀月工程初期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现👓环绕月球探测。　　落(二期)：实现月面软着陆和自🌃动巡视勘察。　　回(三期)：实现无人采样返回。探月工🤔程四期目标是，实现月球背面软着🕍陆及采样返回，规🏅划构建月球科研站基本型，开展月球环😢境探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)

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小田詩織/杉山圭/Callie Cyprus/charming_girl

（青岛日报／观海新闻记者 村上亮）